25 января 2012
Яркий финиш Франка Лагорса на подиуме и его лидерство на этапе де Восг гонки Andros Trophy во 2-ой день, запомнившийся ещё и непрерывным ливнем, пополнили копилку успехов команды ŠKODA. Не последнюю роль в этих победах сыграла и техническая команда ORECA.
Целый день шел дождь и было тепло, поэтому бетонированная и тщательно подготовленная для соревнований трасса превратилась в ледяную арену, где не помогали даже шипованные шины. Но пилоты Шкода показали здесь свое мастерство. С утра на финишном круге квалификационного заезда уроженцу Гренобля Лагорсу (он стартовам под номером два) одержать победу помешали Бертран Балас (Bertrand Balas), который был в прекрасной форме, и маленькая ошибка Оливье Паниса (Olivier Panis). Но днем, когда шел заливный дождь, превращавший трассу в лёд, выбранная стратегия команды марки и солидарность пилотов ŠKODA сыграли свою решающую роль! И Панис, и Лагорс прислушались к советам Поля Бельмондо, который настаивал, что в такую погоду оптимальным является плавное вождения автомобиля ŠKODA. Это помогло пилотам увеличить эффективность автомобиля. Панис, сделавший попытку вырваться вперед на стартовом заезде, повредил шины. Лагорс остановился на другой тактике и во 2-м заезде одержал победу, уступив лишь 0,002 секунды Бенжамину Ривьеру (Benjamin Rivière), стремительного как никогда прежде.
Франк Лагорс сказа, что это главной задачей было не одержать победу в гонке, а снова заслужить доверие руководства команды марки. Задача выполнена, чему он очень рад. Он всегда был предельно сосредоточен, и никогда не падал духом, даже если все складывалось не в его пользу. Он отметил, что этот успех стал результатом общих усилий. Он благодарен ORECA за отличную техническую команду, а также всем своим коллегам.
Оливье Панис отметил, что то было удивительно хорошее утро, было совсем мало льда. Он допустил ошибку на 3-м и финишном круге квалификационного заезда и упустил 0,7 сек. А это отнимало у него либо победу, либо 2-е место. Однако днем тактика поменялась в правильном направлении – были выбраны шины для бетонированного участка. В 1-м квалификационном заезде ему не удалось найти требуемый баланс в настройках, чтобы выжать максимум из автомобиля. А изменив стиль вождения (по совету Поля Бельмондо) – стер шины. Но для Франка это сработало. Пилот отметил, что Франк заслужил победу после такой трудной зимы. Он за него, за ŠKODA и за ORECA. Также Панис подчеркнул, что их автомобиль Шкода готов бороться за победу с быстрейшими и серьезнейшими конкурентами.
- Положение после Сен-Дье де Восг: 1. Benjamin Riviere (ŠKODA), 813 очков; 2. Alain Prost, 813; 3. Jean-Philippe Dayraut, 808; 4. Olivier Panis (ŠKODA), 784; 5. Franck Lagorce (ŠKODA), 762; 6. Evens Stievenart, 754… (всего 40 позиций)
- Общая классификация производителей: 1. ŠKODA, 658 очков; 2. Dacia, 624; 3. Mini, 581; 4. Renault, 553; 5. Ford, 473; 6. Toyota, 366; 7. BMW, 118.
Следующий этап пройдет 27-28 января в Супер Бесс (Клермон-Ферран).
На главную
